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RaceXpress - Onroak Automotive on track with new LMP2 car: Aerodynamics cruicial

Vanaf 2017 is Onroak Automotive een van de fabrikanten, die LMP2-bolides mogen leveren. Inmiddels heeft het Franse merk de eerste test van het nieuwe prototype in de windtunnel achter de rug. Tevens heeft de fabrikant de naam bekend gemaakt van de auto die volgend jaar op het circuit te bewonderen is. De nieuwe bolide krijgt de naam Ligier JS P217. Deze nieuwe auto wordt in samenwerking met EXA, waarmee Onroak Automotive ook de Ligier JS P3 heeft ontwikkeld, gemaakt. 

theCheckeredFlag.co.uk - Onroak Begins Wind Tunnel Testing of 2017 LMP2 Car

Onroak Automotive is carrying out a series of preliminary wind tunnel tests on its 2017-spec LMP2 car.
 
The new model has been named the Ligier JS P217, which continues the legacy of the late influential car builder Guy Ligier and his former racing team-mate Jo Schlesser.
 
The first stages of development focusing on CFD computer design have been completed, creating the first visual representation of the new coupe.
 

Sportscar 365 - Onroak Confirms 2017 LMP2 Car Name, Begins Wind Tunnel Testing

Onroak Automotive has confirmed the name of its 2017-spec LMP2 car as the Ligier JS P217, with wind tunnel testing already underway for the new-generation prototype that will debut in next year’s Rolex 24 at Daytona.
 
The French constructor, under the direction of Nicolas Clémençon, has started wind tunnel testing with a 40 percent scale model of the car.
 
It comes following the initial design and development phase, in collaboration with EXA, the same company Onroak worked with on the design of the Ligier JS P3.

Endurance-Info.com - Onroak Automotive Wind Tunnel for the News Ligier JS P217

Onroak Automotive, retenu comme constructeur des châssis LMP2 à partir de 2017 tout comme Dallara, Riley/Multimatic et Oreca, a fourni quelques précisions à propos de son projet.
 
La future LMP2 s’appellera JS P217. Les initiales JS font toujours référence à Jo Schlesser, l’ami et complice de Guy Ligier dont toutes les voitures ont porté ces initiales, P2 faisant bien sûr référence à la catégorie  et 17 pour l’année des débuts du prototype.
 

Automoto newsinfo - The Future of the 2017 LMP2 Ligier called JSP217, Wind Tunnel

On connait désormais l’identification de la nouvelle et future Ligier de la catégorie LMP2 qui devrait débuter en compétition au début de la saison 2017, année ou la nouvelle réglementation entrera en vigueur.

La société, qui appartient à l’homme d’affaires Jacques Nicolet, Onroak Automotive, étudie actuellement en soufflerie cette  nouvelle Ligier JS P217

Automotive World - COMMENT: In vehicle design, go with the transient flow!

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“We’ve all experienced turbulence on an aeroplane, but back on terra firma those troublesome, swirling pockets of air can have just as great an impact on how a car moves along the road and how much fuel it uses.
And for a vehicle manufacturer, the ability to accurately simulate turbulence helps to create quieter, more fuel-efficient vehicles.”

DesignNews - Advanced CAE Pinpoints HVAC System Noise, Helping Engineers Eliminate it

In computer-aided engineering, we are seeing a vast number of advanced predictive modeling tools dedicated to solving specific engineering requirements and assisting engineers who are not experts in those disciplines. In acoustical analysis targeting noise-reduction in cars, Exa Corp. has been looking to give auto engineers tools to examine flow-induced noise sources such as greenhouse or underbody wind noise, HVAC and blower noise, and noise from within exhaust systems.
 

Automotive Testing Technology International - New Aeroacoustics Simulation Technology

New aeroacoustics simulation technology
Predicting flow-induced noise in vehicle components and systems is now possible using new technology from Exa Corporation
 
A revolutionary new technology developed by Exa Corporation enables clear indentification of the aeroacoustic noise sources in simulation. This patent-pending feature called FIND (flow-induced noise detection) is implemented within the Exa PowerAcoustics software.

Automotive Engineer - Exa Unveils Noise Detection Software

Exa Corporation, a global innovator of simulation software for product engineering, has unveiled a Flow-Induced Noise Detection (FIND) capability for its existing aeroacoustic computational fluid dynamics simulations software Exa PowerACOUSTICS.
 
The FIND software can analyse the fluid flow of a design and rank the different noise sources in order of importance. The noise generated can also be listened to before and after design modifications, so that the impact of any proposed improvements can be aurally assessed. 
 

Automotive Insight - John McElroy's Daily Thoughts on the Auto Industry

“An American software company called Exahas developed simulation software that allows you to see what noise looks like.The simulation lets you to see what the airflow looks like as it travels through the ductwork in your car, or even through the exhaust pipe. They call it Flow Induced Noise Detection, or FIND for short.
It shows the airflow in different colours. Red means a lot of noise, whereas blue means a nice and quiet airflow. That helps engineers pinpoint immediately where they might have a problem.”

Digital Engineering -Simulation: Störgeräusche erkennen und beseitigen

Die Exa Corporation, ein Lösungsanbieter von Software für die Produktentwicklung, hat heute sein zum Patent angemeldetes FIND Modul (Flow-Induced Noise Detection = strömungsbasierte Geräuschortung) als Teil von Exa PowerACOUSTICS vorgestellt. Diese integrierte Lösung stellt einen entscheidenden Fortschritt innerhalb von Exas existierenden aeroakustischen Simulationsverfahren auf der Basis der numerischen Strömungsmechanik dar (Computational Fluid Dynamics, CFD), weil FIND den Ursprung von Geräuschen aufspürt, die von einer Luftströmung transportiert werden.

Virtual Reality - Simulation: Störgeräusche erkennen und beseitigen

Die Exa Corporation, ein Lösungsanbieter von Software für die Produktentwicklung, hat heute sein zum Patent angemeldetes FIND Modul (Flow-Induced Noise Detection = strömungsbasierte Geräuschortung) als Teil von Exa PowerACOUSTICS vorgestellt. Diese integrierte Lösung stellt einen entscheidenden Fortschritt innerhalb von Exas existierenden aeroakustischen Simulationsverfahren auf der Basis der numerischen Strömungsmechanik dar (Computational Fluid Dynamics, CFD), weil FIND den Ursprung von Geräuschen aufspürt, die von einer Luftströmung transportiert werden.

webauto.de - FIND findet Geräuschquellen

Geräuschquellen innerhalb und außerhalb eines neuen Fahrzeugs zu minimieren, ist eine extrem aufwendige Angelegenheit. Eine Verbesserung an der einen Stelle kann eine drastischen Verschlechterung an einer anderen bewirken. Jetzt hat die Exa Corporation eine Software entwickelt, die den Ursprung von Geräuschen aufspürt und so ermöglicht, sie zu beseitigen. Beim neuen 7er BMW und beim Rolls-Royce Phantom war die "FIND Modul" genannte Neuheit schon im Einsatz.

Exa Announces Breakthrough in Software for Detection and Elimination of Unwanted Noise Through Simulation

Exa® Corporation, a global innovator of simulation software for product engineering, today revealed its patent-pending FIND (Flow-Induced Noise Detection) capability within Exa PowerACOUSTICS. This integrated solution represents a critical advancement for Exa's existing aeroacoustic computational fluid dynamics (CFD) simulations by clearly pinpointing the origins of airflow-induced noise.

auto.de -FIND findet Geräuschquellen

Geräuschquellen innerhalb und außerhalb eines neuen Fahrzeugs zu minimieren, ist eine extrem aufwendige Angelegenheit. Eine Verbesserung an der einen Stelle kann eine drastischen Verschlechterung an einer anderen bewirken. Jetzt hat die Exa Corporation eine Software entwickelt, die den Ursprung von Geräuschen aufspürt und so ermöglicht, sie zu beseitigen. Beim neuen 7er BMW und beim Rolls-Royce Phantom war die „FIND Modul“ genannte Neuheit schon im Einsatz.

Motor-Exclusive.de - FIND findet Geräuschquellen

Geräuschquellen innerhalb und außerhalb eines neuen Fahrzeugs zu minimieren, ist eine extrem aufwendige Angelegenheit. Eine Verbesserung an der einen Stelle kann eine drastischen Verschlechterung an einer anderen bewirken. Jetzt hat die Exa Corporation eine Software entwickelt, die den Ursprung von Geräuschen aufspürt und so ermöglicht, sie zu beseitigen. Beim neuen 7er BMW und beim Rolls-Royce Phantom war die FIND Modul genannte Neuheit schon im Einsatz.

Motor Zeitung.de - FIND findet Geräuschquellen

Geräuschquellen innerhalb und außerhalb eines neuen Fahrzeugs zu minimieren, ist eine extrem aufwendige Angelegenheit. Eine Verbesserung an der einen Stelle kann eine drastischen Verschlechterung an einer anderen bewirken. Jetzt hat die Exa Corporation eine Software entwickelt, die den Ursprung von Geräuschen aufspürt und so ermöglicht, sie zu beseitigen. Beim neuen 7er BMW und beim Rolls-Royce Phantom war die 'FIND Modul' genannte Neuheit schon im Einsatz.

HPC Wire - Accelerating HPC in Formula One

The Formula One racing community has embraced HPC as an essential part of its workflow to build ever-speedier race cars, but suggestions that CFD should obviate the need for wind tunnel testing continue to draw heated commentary. One of the aerodynamics software vendors that supports this move is Exa Corporation. The Burlington, Mass.-headquartered company serves the international automotive and transportation markets and maintains a global customer roster that includes NASA, BMW, Ford, Jaguar and Tesla, and more than one F1 racing team

Press Release - Exa Helps Streamline Chrysler 200

Exa Corporation (NASDAQ:EXA), a leading innovator of simulation software for product engineering, has revealed that its PowerFLOW® simulation tool was used to test and develop the aerodynamic characteristics of the Chrysler 200, helping FCA US LLC achieve a 0.27 drag co-efficient through a large number of design iteration simulations that would have been impractical and costly to do in a wind tunnel.